Noviteti u željezničkoj infrastrukturi dok čekamo na polazak vlakova

Irena Ivanović-Lasta 1. srpnja 2024.

Tijekom lipnja ove godine HŽ Infrastruktura u funkciju regulacije prometa pustila je nekoliko moderniziranih automatskih uređaja za osiguranje željezničko-cestovnih prijelaza na području triju županija, Osječko-baranjskoj, Virovitičko-podravskoj i Bjelovarsko-bilogorskoj, a ugrađeni su i u rad pušteni svjetlosno-zvučna signalizacija i polubranici. Kako su nam prije nekoliko mjeseci potvrdili iz HŽ infrastrukture sanacija željezničko-cestovnih prijelaza samo je dio posla rekonstrukcije pruge Banova Jaruga – Daruvar duljine 53,4 km. Radovi bi trebali obuhvatiti sanaciju gornjeg ustroja pruge a kako bi se brzina prometovanja vlakom podigla na čak 80 km/h što bi trebalo doprinijeti skraćivanju putovanja konkretno od Daruvara do Zagreba i nazad. Uz čestitke na urađenom, nova pitanja iz redakcije Informativnog programa elektroničkom poštom uputili smo HŽ infrastrukturi.

U kojoj su fazi radovi na obnovi pruge?
Da li je taj posao pokrenut i koje su nove informacije vezano za ovaj dio posla?
Da li signalizacija na saniranim Željezničko cestovnim prijelazima radi iako vlakovi ne voze?!

Evo odgovora iz Hž infrastrukture korporativnih komunikacija

HŽ Infrastruktura pokrenula je nabavu za radove na obnovi dionice Banova Jaruga – Daruvar (53,4 km), na pruzi Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić, vrijedne 47 milijuna eura. Obnova se financira iz kredita Europske investicijske banke i uključuje izmjenu kolosiječne rešetke (tračnice i pragovi) i strojnu zamjenu zastornog materijala. Radovima su obuhvaćeni i kolodvorski kolosijeci i skretnice, te željezničko – cestovni prijelazi. Uz radove na gornjem i donjem ustroju pruge predviđeni su i prateći radovi na signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima, zatim čišćenje pružnog pojasa te sanacija mostova i propusta. Početak radova predviđen je krajem 2024., a rok za izvođenje je tri godine. Na istoj pruzi, obnova dionice Daruvar – Pčelić je u fazi nabave za izradu projektne dokumentacije.

Na području Bjelovarsko-bilogorske županije, tijekom prošlog mjeseca HŽ Infrastruktura u rad je pustila četirimodernizirana automatska uređaja za osiguranje željezničko-cestovnih prijelaza (ŽCP), odnosno ugrađeni su i u rad pušteni svjetlosno-zvučna signalizacija i polubranici. Riječ je o prijelazima Katinac, Koreničani (svjetlosno-zvučna signalizacija), Maslenjača 1 i Maslenjača 2 na pruzi Banova Jaruga – Pčelić. Osim navedenih prijelaza, na području Bjelovarsko-bilogorske županije završeni su radovi na osiguranju dodatnih pet Županijsko cestovnih prijelaza i to Daruvar 1, Daruvar 2, Sirač 1, Sirač 2 i Batinjska Rijeka, za koje se očekuje puštanje u rad tijekom ovog mjeseca po ishođenju svih potrebnih dozvola. Po obnovi pruge te ponovnoj uspostavi željezničkog prometa ugrađeni uređaji osiguranja doprinijet će sigurnijem odvijanju željezničkog i cestovnog prometa.

Navedeni Željezničko cestovni prijelazi dio su Projekta osiguranja i modernizacijekoji obuhvaća sveukupno 94 ŽCP-a i jedan pješački prijelaz, ukupne vrijednosti 22,3 milijuna eura, koji se sufinancira iz fondova Europske unije.

Panta rei – sve se polako mijenja…